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民航电力塔
民航电力塔
  1. 材质构成 :

  • 主要使用Q345、Q420和Q460三个强度等级的钢材。Q345最为常见,屈服强度不低于345MPa,具有良好的综合性能和经济性。在高寒地区,还会选用低温钢材(如Q345D),确保-40℃环境下的韧性要求。

  1. 防腐处理 :

  • 热浸镀锌是电力塔最主要的防腐处理方式,标准要求镀锌层厚度≥86μm,附着力不应有裂纹或剥离,表面质量应光滑均匀,无明显缺陷。在沿海地区,还会采用双层防腐体系:热浸镀锌基层、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆。

  1. 连接件材质 :

  • 螺栓采用8.8级或10.9级高强度螺栓,材质为35CrMoA,抗拉强度≥800MPa,屈服强度≥640MPa,延伸率≥12%。

  1. 设计使用寿命与性能指标 :

  • 合格的电力塔材质应具备设计使用寿命30-50年,抗风能力******风速70m/s,耐腐蚀一般环境15年内无需维护,抗震性能满足8度抗震设防要求。

  1. 结构要求 :

  • 主体材料采用Q345B高强度钢材,抗风能力******适应风速40m/s,覆冰能力适应20mm覆冰厚度,抗震设防满足地震烈度7度要求。螺栓连接采用高强度螺栓,防松设计。

  1. 主要型号与应用 :

  • 例如,直线塔型号ZM35-J1-24,塔高24m,水平档距250-350m,适用地形为平原、丘陵,转角度数0-2°。耐张塔型号NM35-J2-30,塔高30m,水平档距300-400m,转角度数0-60°,特点为大档距、大转角。

  1. 质量控制要点 :

  • 材质质量控制包括原材料检验(力学性能、化学成分)、焊接质量(射线探伤、超声波探伤)、镀锌质量(厚度测试、附着力试验)和成品检验(外观检查、尺寸测量)。

  1. 成本优化建议 :

  • 设计优化包括结构合理化设计、材料最优化选用、标准化构件应用。生产优化包括批量化生产降本、工艺流程优化、质量管控提效。采购策略包括长期合作价格优势、批量订购折扣、原材料价格把控。

  1. 安装维护 :

  • 施工要求包括基础施工、组塔安装、附件安装、防腐处理、维护规范、定期检查、防腐维护、螺栓紧固、结构加固等